- Product
- Benefits
- Size
- Help

-
195/60R16C 99/97HLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.99Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).H205/65R15C 102/100TLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.102Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).TEU Labelling Sheet175/65R14C 90/88TLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.90Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).TEU Labelling Sheet215/75R16C 116/114RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.116Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet215/75R16C 113/111RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.113Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet225/75R16C 118/116RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.118Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet215/60R16C 103/101TLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.103Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).TEU Labelling Sheet165/70R14C 89/87RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.89Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet185R14C 102/100RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.102Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet205/65R16C 107/105TLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.107Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).TEU Labelling Sheet
safety

SAFETY
Choose safety in the wet for your van
- 5 longitudinal grooves and rim wells close to the tread that rapidly displace water
- Many biting edges that break the film of water and ensure excellent roadholding.
relaibility

RELIABILITY
Depend on a robust, tough tyre
- Shoulders and massive tread blocks that ensure excellent ground contact
- Interlocking tread blocks that provide good driveability on all surfaces
- A 4 mm under-layer that protects against shocks
Bardzo dobra opona, super odprowadzajÄ…ca wode, polecam
W mojej firmie w 3 samochodach mamy takie opony i nikt nie narzeka. Jeździmy dużo po piachu, kamieniach i nawet nie były jeszcze naprawiane. Jak dla mnie, kupiłbym je raz jeszcze - przynajmniej nie przepłacam za jakieś tandetne wybory.
Świetnie zachowuje się na zakrętach. Dzięki niej sporo razy udawało mi się wyjść z lekkiego poślizgu.
Nawet przy sporych spadkach temperatury są praktycznie od razu gotowe do jazdy. Nie trzeba ich rozgrzewać, przygotowywać. To cieszy, bo nie lubię czekać, aż opona pokaże swój 'pazur'.
Jeżdzę dużo po Polsce na tej oponie i jeszcze mnie nie zawiodła. Ostatnio na autostradzie ładnie wyciągnęła mnie z zakrętu, w kałużach też bardzo przyzwoicie. Obawiałem się hałasu, a tu całkiem milutko gra.
Jak na warunki firmy (miałem złe doświadczenia) bardzo spoko. Szkoda, że nie zawsze są dostępne, bo dużo razy już polecali mi znajomi wulkanizatorzy.
Oponka dobrej jakosci, jak rownież dobre właściwości jezdne w tym na mokrej nawierzchni, jestem bardzo zadowolony
Testowalem te opony w kilku samochodach. Przyznam, warte zakupu - nie slizgaja sie, nie trzesa, sa dosc wytrzymale jak na te klase.
Jeżdżę raczej spokojnie, potrzebowałem solidnych opon bez jakiegoś cudowania. Jestem przekonany, że opon wyższej klasy nie wykorzystam. Teraz mam rozsądny produkt za przystępną cenę.
Bardzo dobra droga hamowania i trzymanie w zakretach,nie wyrzuca auta na zewnatrz, jedna z lepszych opon jakie mialem do tej pory na samochodzie.
Warto za ta cenę. Są trwałe.
Za namową znajomego zmieniłem stare Barumy na Klebery i przyznam, że spora różnica w prowadzeniu, szczególnie na mokrej nawierzchni. Solidna klasa średnia, tym bardziej, że kupiłem w naprawdę niezłej cenie.
Po 20 tys km na osi przedniej, napędowej z czystym sumieniem polecam. Zużycie minimalne, prawie niezauważalne. Bardzo mocna opona, przeżyła kilka potężnych dziur i nic nie popękało. Idealna dla małych samochodów dostawczych. Jej żywotność na osi przedniej szacuję spokojnie w okolicach 100 tyś km. Przez wzgląd na atrakcyjną cenę zdetronizowały mojego dotychczasowego faworyta w tej grupie tj. Michelin Agilis.
ok.
Idealna opona dla kogoś kto szuka rozwiązania łączącego dobrą cenę z dobrą jakością. To kolejny komplet, który kupuję do mojego vw t4. Poprzedni komplet wytrzymał nieco ponad 50.000 (jazda z pasażerami - auto nigdy nieprzeładowane - eksploatacja całoroczna!!!)
Opona przyzwoita za rozsÄ…dnÄ… cenÄ™.
Opony klebera zakupiłem pierwszy raz, ale jestem z nich zadowolony, przejechałem na nich dopiero kilka tysięcy kilometrów, ale jak narazie jest wszystko OKey.
Opona eksploatowana w samochochodzie Lublin III 4,5t
Jestem zadowolony.
Załozyłem je do renault trafica, jeżdżę dosyc ostro i nie moge powiedzieć nic złego. Na suchym rewelacja - mocno trzyma sie drogi, a na mokrym wiadomo, że trzeba uważać, ale spoko. Ogólnie wrażenia pozytywne i spokojnie ją polecam.
Fajne oponki za przystępną cenę.
polecam z czystym sumieniem
O tych oponach moge pisac tylko w superlatywach.Polecam wszystkim
bez wad
Wszystko dobrze, ale ... Na mokrym w skręcie MASAKRA! I można się zdziwić, i może być już za późno! UWAGA!
Opony warte polecenia.
bardzo dobra opona
Następne opony kupię też kleber
umiarkowana cena, trwałe, solidny wygląd
Polecam z czystym sumieniem. W aucie dostawczym sprawują się bardzo dobrze - miałem awaryjne hamowanie - rewelacyjna skuteczność, absolutnie nie można narzekać na hałas.
bardzo dobre
Bardzo dobra opona o wysokiej trwałości i dobrych parametrach trakcyjnych. Na oponach Kleber przejechałem 135 tys. km, (na chwile obecną bieżnik ma jeszcze około 2 mm). Wcześnie stosowałem firmy Ma*a*or które musiałem wymieniać po około 75 tys. km ponieważ ząbkowały, na oponach Kleber przejechałem prawie dwa razy tyle i bez efektu ząbkowania.
Warto
Polecam
J/W
Opony użytkowane w różnych warunkach dają poczucie komfortowej jazdy. Są dość trwałe, nie wykazują tendencji do nadmiernego zużycia. Godne polecenia.
Cena/jakość ok lecz przejechałem na razie niewielki dystans jak na opony typu C
Kolejny raz zaufałem oponom Kleber i się nie zawiodłem. Bezpieczne, dobre opony. polecam
Pozytywna
Przedtem nie uzywałem opon tej marki ale teraz jestem zadowolony i na pewno kupie te same zimowe. Dobry stosunek ceny do jakości.
Naprawdę opony godne polecenia, od kilku lat w swojej flocie używam tylko opon marki Kleber transpro i transalp. Bardzo dobrze trzymają się na suchej jak i mokrej nawierzchni.
super opony, używam tylko w/w marki i nie mam problemu jak wczesniej jakies dziwne pęknięcia, rozwarstwienia nic podobnego mi się w kleberze nie zdarzyło. Naprawdę godne polecenia.
Po przejechaniu okolo 10 tys km - opony sprawuja sie bardzo dobrze - trzymaja auto w torze jazdy na mokrym również. Nie ma oznak uszkodzeń czy jakiegolkowiek zużycia. Nic tylko kupować i wrzucac w koszty :)
Najbardziej wytrzymała opona jaką miałem okazję testować w swoich busach.
Opony sa rewelacyjne, jest calkiem inna jazda, trzymaja sie nawierzchni tak jak byc powinno. Polecamm
Po półrocznej eksploatacji mogę polecić, sprawują się dobrze.
Używam tych opon i latem i zimą [oczywiście letnie i zimowe]i przez tyle lat i uważam że nie mają sobie równych w jeżdzie jak i w bezpieczeństwie jazdy polecam sprawdzone!!!
dobra opona zrobiłem prawie 30 tys. i nie widac zuzycia
Warta wydanych pieniędzy, kupiłbym powtórnie.
Przemyślany i dobry zakup.
Dobre opony w rozsÄ…dnej cenie
Komplet opon kupionych do samochodu dostawczego, żaden ścigant, scudo 1,6. Na suchej nawierzchni większość opon jest przyzwoita, te opony zachowują się raczej dobrze, znacznie gorzej jest na mokrej nawierzchni. Na pewno ma znaczenie rodzaj napędu i system trakcyjny pojazdu, ale mimo to ogólne wrażenie jest słabe. Układ przeniesienia napędu tego scudo jest słaby, zatem przeciętna czy nawet niska jakość opony powoduje dość duży hałas podczas jazdy. Po przejechaniu około 30 tys. km opona wygląda dobrze, ma w dalszym ciągu dobrą grubość bieżnika i nie nosi śladów zwiększonego zużycia, więc wydaje się być trwała. Przed zakupem warto porównać poważne opinie innych użytkowników.
Zakładałem już różne marki przez 4 lata i Kleber wypada najlepiej. Hankok po tym dystansie był już spękany. Można je porównać do Michelina, a cenowo dużo lepiej.
Przy umiarkowanej jezdzie nie ma się do czego przyczepić, a bus to nie wyścigówka więc są ok.
Opony godne polecenia innym kierowcÄ…
Åšwietne opony.
Opona dobrze klei do nawierzchni, przy tym nie ma nadmiernego zużycia, jak na ciężkie warunki użytkowania (samochód kurierski). Polecam te opony mam je już w dwóch samochodach i na pewno zakupię je jeszcze raz
Opony Kleber mam na czterech busach. Letnie i zimowe. Sprawdzają się znakomicie i są trwałe.
Dobra, trwała, cicha opona. Pokonuje busem spore trasy, po pierwszym sezonie użytkowania bez zarzutu.
Opony używam już poraz kolejny i polecam.
Bardzo dobre opony za przyzwoitÄ… kasÄ™.
Bardzo dobra opona. Wytrzymuje długie dystanse, jak również przeciążenia.
Dobra cena w stosunku do jakości.
Opony użytkowane w samochodzie do jazdy codziennej. Spełniają swoją rolę i posiadają dobrą przyczepność. Stosunek jakość do ceny bardzo dobra.
Super ciche, dobrze zachowujÄ… siÄ™ na drodze.
Do tej pory nie mam żadnych zastrzeżeń.
Bardzo dobre opony do dostawczego auta, wyglądają trochę masywnie, ale to nie wyścigówka. Polecam.
OPONY SÄ„ OK.
Miałem założone w kamperze, ale okazały się być za wąskie i przełożyłem do busa i śmigają fajnie.
Cena robi swoje. Koszt niewielki i jakość taka sama.
Bardzo dobra opona.
Świetne opony w umiarkowanej cenie. Na mokrej nawierzchni i przy pustej pace auto potrafi zamielic tylna osią i jest to jedyny mankament. Eksploatowane głównie na niemieckich autostradach z prędkością około 140-150 km/h sprawauja się rewelacyjnie. Ciche. Świetnie. Też prezentują się na aucie. Przejechałem już na nich około 40 000. Bieżnik tył starty w połowie, przód jak nowy. Polecam
Dobrze się trzymają drogi, zmniejszyło się spalanie.
Polecam!
Kiedyś miały opinię najtwardszej mieszanki, tegoroczne wystarczyły na 4 miesiące - ok. 25 tys. km.
Na suchym ok. Na mokrym bez tragedii.
Bardzo dobre opony
BezpieczeÅ„stwo i komfort jazdy polecam ðŸ‘
Opony zdajÄ… egzamin.
Opona dobrze trzyma się drogi na suchej i mokrej nawierzchni. Cena do jakości na plus.
Komfort i długa żywotność. Polecam.
Super opony
Bardzo dobre opony.
Super opony. Wielosezonowe robiÄ… robote.
Od lat jeżdżę na oponach Klebera Nigdy mnie nie zawiodły.. Dobra jakość za rozsądne pieniądze
Jakość za rozsądną cenę :)
To już trzeci komplet tych opon, dobra jakość i cena. Polecam.
Dobry stosunek jakości do ceny. To mój drugi komplet letnich opon tego producenta.
Pozytywna
Nie najtańsze, ale najlepsze do dostawczaka jakich używałem.
Polecam, bardzo dobre.
Opony super
Jak na razie używam tych opon kilka miesięcy, ale jestem zadowolony.
Auto z zabudową - waga 2900-3200 kg. Przebieg opon 10000 km. Obecna wysokość bieżnika 9 mm. Ciśnienie 4,4 bar. Opony bardzo dobrze trzymają się drogi na mokrej nawierzchni. Po wpadnięciu w większą kałużę nie myszkują. Na autostradzie są względnie ciche. Niestety nie dane mi było przetestować ich na żadnym torze.
Dobra opona.
Przejechaliśmy dopiero ok 6 tys. więc trudno ocenić trwałość. Wydają się mocne. Dobrze trzymają się drogi. Skuteczne w hamowaniu.
Opony bardzo dobre w swojej klasie. Polecam.
Bardzo wytrzymałe, dobra trakcja na mokrym.
Opony te stosuje od lat. Pozdrawiam.
Najlepszy stosunek ceny do jakości.
Najlepszy stosunek ceny do jakości.
Bardzo dobry stosunek ceny do jakości.
Najlepszy stosunek ceny do jakości.
Super opony, jestem bardzo zadowolony.
Pneus pour T4
Oui j ai les pneus sur un transporteur WW T4 Ces pneus sont remarquables solides et tiennent bien la route je regarde pour en commander d autres En 4 saisons PS j ai mis une date d achat qui ne correspond pas je l’es est depuis 2019
Le peggiori mai provate
Le peggiori gomme mai provate, montate su Mercedes Sprinter perché caldamente raccomandate dal gommista. Il furgone si è trasformato, ha perso in stabilità, lo sterzo è lento complice sicuramente una carcassa troppo morbida. Oltre a 80 km/h non riesco a parlare al vivavoce perché le altre persone non capiscono cosa dico per il troppo rumore di fondo Purtroppo ho buttato i soldi e dovrò comprare altre gomme. Sul bagnato non hanno grip. Mai più
Świetne opony w umiarkowanej cenie. Na mokrej nawierzchni i przy pustej pace auto potrafi zamielic tylna osią i jest to jedyny mankament. Eksploatowane głównie na niemieckich autostradach z prędkością około 140-150 km/h sprawauja się rewelacyjnie. Ciche. Świetnie. Też prezentują się na aucie. Przejechałem już na nich około 40 000. Bieżnik tył starty w połowie. przód jak nowy. Polecam
Reventón
No duran ni 50.000 km. revientan en ruta
-
165/70R14C 89/87RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.89Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet175/65R14C 90/88TLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.90Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).TEU Labelling Sheet185R14C 102/100RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.102Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet
-
205/65R15C 102/100TLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.102Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).TEU Labelling Sheet
-
195/60R16C 99/97HLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.99Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).HEU Labelling Sheet205/65R16C 107/105TLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.107Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).TEU Labelling Sheet215/60R16C 103/101TLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.103Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).TEU Labelling Sheet215/75R16C 113/111RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.113Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet215/75R16C 116/114RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.116Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet225/75R16C 118/116RLoad IndexLoad indexLoad index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: 91: The load index of a tyre is identified by a number which corresponds with the maximum load the tyre can bear at the correct pressure.118Speed IndexSpeed indexSpeed index (number) Take for example a KLEBER DYNAXER HP3 tyre, size 205/55 R 16 91 V: V: Speed index (also known as performance index). Indicates the maximum speed at which the tyre can bear a load which corresponds to its load index. This speed index consists of letters from Q (for the lowest maximum speeds) to Y (for the greatest speeds).REU Labelling Sheet
Understand the tyre label
Your guide to find fuel efficiency, safety and quieter tyres

Fuel economy

The left-hand part of the label shows the contribution made by the tyre to fuel consumption and CO2 emissions.
Tyres, mainly due to their rolling resistance, account for around 20% of vehicles' fuel consumption. A reduction in rolling resistance can therefore make a considerable contribution to the energy efficiency of road transport, and thus to reducing CO2 emissions. It is rolling resistance, measured on a simulator, that determines the grade of the tyre.
What is the difference between an A tyre and a E tyre?
The difference in Rolling Resistance is considerable and represents a technological evolution of several tyre generations.
On a car, the difference in impact on fuel consumption between an A tyre and an E tyre is very large, on the order of 0.5 litres/100km.
This amounts to around 80 litres of fuel per year (assuming 15,000km/year).
Over €100/year for a petrol vehicle (at a pump price of €1.30/l.)
The economic impact on the consumer is very considerable, and so is the environmental impact, as this difference in consumption corresponds to 12g of CO2 emissions per km.

Wet roads

The right-hand side of the label shows the tyre's performance when braking on a wet surface. The measurements are taken on vehicles in conditions defined by European regulations (speed, road characteristics, water depth, temperature, etc.).
The grade is established by comparing the performance of the tested tyre with a reference tyre.
What is the difference between an A tyre and an E tyre? (For this safety performance, tyres below E grade are not authorised for sale)
The difference in braking distance between a vehicle fitted with category A tyres and a vehicle fitted with category E tyres is over 18 metres.

Noise level & other information

Traffic noise is a major source of noise pollution. The lower part of the label concerns the level of noise emitted outside the vehicle, and not the noise perceived by the driver inside the vehicle. The figure expresses the sound level in decibels.
EPREL database QR code
Grading and technical information are communicated to Authorities and added to the European EPREL database. This database is accessible through the QR code next to the Energy sign and leads you to the product information sheet of the tyre.
3PMSF marking
Indication whether the tyre is a tyre for use in severe snow conditions (3PMSF marking).
Ice grip marking
Indication whether the tyre is an ice grip tyre (ice grip marking). Ice grip tyres are specifically designed for road surfaces covered with ice and compact snow, and should only be used in very severe climate conditions (e.g. cold temperatures). Using ice grip tyres in less severe climate conditions (e.g. wet conditions or warmer temperatures) could result in sub-optimal performance, in particular for wet grip, handling and wear.
Tyre information